| الجسم | الجدران ملساء مع دعامات حولها الإطار الأمامي مزود بعوارض قوية لتحمل دفع الأسطوانة الهيدروليكية للوحة الدفع. يوجد خزان مياه عكرة في الجزء الأمامي السفلي من الجسم كمعيار. يرتبط الجسم بإطار الشاحنة الفرعي باستخدام إطار فرعي متشابك بعناصر مرنة وصلبة. |
| لوحة الدفع، الباب الخلفي، آلية الضغط (الزلاجة – الجرافة) | تتحرك لوحة الدفع في قضبان NPU الملحومة من الأرضية إلى الجوانب الداخلية للجسم. لوحة الدفع مزودة بمداسات من مادة البولي اميد يمكن استبدالها بسهولة وهي موصولة بمسامير ملولبة. تتحرك لوحة الطرد بواسطة أسطوانة تلسكوبيه ذات وظيفتين. يتم الاحتفاظ بها في الجزء الخلفي من الجسم عندما تكون فارغة وتتحرك تلقائيًا إلى الأمام بواسطة صمام ضغط عكسي عند تعبئة النفايات في الباب الخلفي. |
| تركيب هيدروليكي | الباب الخلفي متصل بالجسم بمفصلات علوية. يتكون هيكل الباب الخلفي من مزلجة واحدة، ومجرفة واحدة، وقادوس واسطواناتهم. عندما يتم وضع القمامة داخل القادوس، وبمساعدة الزلاجة والجرافة، تنتقل هذه القمامة إلى داخل الجسم وتضغط بواسطة لوحة الدفع. تتحرك الزلاجة بشكل خطي، وتتحرك الجرافة بشكل دائري لكنس القمامة داخل الجسم، تسير الزلاجة على قضبان منزلقة باستخدام بكرة او مداسات. |
| الملحقات على الباب الخلفي | • خزان مياه عكرة (متسخة) تحت القادوس بسمك 3 ملم. مصنوع من الفولاذ ST 37.2.
• منافذ تصريف مياه عكرة على جانبي الباب الخلفي. • غطاء كامل للباب الخلفي مع ختم مطاطي بين الباب الخلفي والجسم لمنع تسرب المياه العكرة. • صمامات أمان على الباب الخلفي لمنع السقوط المفاجئ للباب الخلفي أثناء الصيانة وتفريغ القمامة. • سيتم تزويد قضيبين أمان ليتم وضعهما أثناء الصيانة. • صينية حماية للهيكل أثناء تفريغ القمامة. |
| التشغيل | يتم توفير الطاقة الهيدروليكية بواسطة مضخة هيدروليكية متصلة بالعمود المرفقي (ضمن نطاق عملنا) على علبة التروس للشاحنة. يتم اختيار سعة المضخة بحيث يتم تحقيق دورة الضغط في الباب الخلفي خلال 25-30 ثانية. يحتوي خزان الزيت الهيدروليكي على سعة لا تقل عن 85 لترًا، مع مرشح شفط 125 ميكرون، ومرشح ارتجاع 25 ميكرون، وغطاء تهوية، ومؤشر مستوى ودرجة حرارة، ومبرد زيت، وصمام كروي في خط الشفط، وصنبور تصريف. جميع الأنابيب مصنوعة من الأنابيب المدلفنة على البارد والمطابقة لمعايير DIN 2391 C. جميع الوصلات من نوع EO وخراطيم الضغط وفقًا لمعايير SAE 100 R2 وخراطيم الشفط وفقًا لمعايير SAE 100 R4. جميع الأسطوانات الهيدروليكية مصنوعة من أنابيب مجوفة وفقًا لمعايير DIN 2391 C وقضبان مطلية بالكروم الصلب. يتم فتح وإغلاق الباب الخلفي بواسطة أذرع يدوية، ويتم التحكم في الحركة الأمامية والخلفية للوحة الدفع بواسطة أزرار أو أذرع يدوية مثبتة في مقدمة الهيكل. يتم التحكم في حركة آلية الزلاجة والجرافة تلقائيًا ويدويًا. جميع الصمامات المستخدمة في جهاز الضاغط من الدرجة الأولى. |
| نظام رفع الحاويات | سيتم تشغيل وإيقاف العمود المرفقي (PTO) من داخل كابينة الشاحنة، كما يتم التحكم في ضوء العمل ومنارات الدوران من داخل كابينة الشاحنة أيضًا. عند تحميل النفايات في القادوس، يتم ضغطها في الهيكل بواسطة آلية المجرفة الانزلاقية التي تعمل بشكل متسلسل. يمكن التحكم في ضغط الباب الخلفي تلقائيًا ويدويًا. سيتضمن صندوق التحكم خيارات دورة واحدة أو مستمرة، وزر تشغيل وإيقاف، وزر سرعة دوران، وتحذير للسائق. سيكون هناك زر توقف طارئ على كلا جانبي الباب الخلفي. يتم تفريغ النفايات بواسطة لوحة الدفع بعد فتح الباب الخلفي. هذه الضوابط ستكون موجودة في صمام البكرة المزدوج الموجود في مقدمة الهيكل مع أزرار التقدم للأمام والخلف، وزر بدء وإيقاف الدورة لتفريغ القمامة المتبقية عند رفع الباب الخلفي.
حاويات سعة 120/240 لتر و1100 لتر مزودة بفتحة غطاء مقببه. |
| الطلاء | • جميع الأجزاء الفولاذية تم تنظيفها بالرمل وتنظيفها كيميائيًا.
• طبقتان من الطلاء التمهيدي وطبقتان من الطلاء الأكريليكي حسب اللون المطلوب من العميل وفقًا لمعايير RAL • الملصقات والعاكسات حسب طلب العميل |
| الملحقات وغيرها | • درجات قابلة للطي للمشغل على كلا الجانبين.
• مقابض يدوية وحواجز يدوية على كلا الجانبين للمشغلين. • ضوء عمل واحد مثبت في مكان مناسب على الباب الخلفي. • منارتان دوارتان مثبتتان على الباب الخلفي. • ملصقات التشغيل في الأماكن المخصصة لها. • كتاب (التشغيل والصيانة وقطع الغيار) باللغة الإنجليزية. |
اشترك في نشرتنا الإخبارية لتتعرف على أحدث المنتجات وآخر أخبارنا
